中国“市场机遇更大”的开放（fàng）、“规则对接更好”的开放，必将以释（shì）放强大中国14亿（yì）人口消费市（shì）场红利的方式引（yǐn）领世界（jiè）经济（jì）发（fā）展。因此，加（jiā）快现代（dài）物流供应链体系建设，为（wéi）释放中（zhōng）国（guó）市场红利提供坚实的国内（nèi）国际物流服务（wù）网络基础。

近期，国（guó）务（wù）院总（zǒng）理李强在上海出（chū）席（xí）第六（liù）届中国国际进（jìn）口博（bó）览会（以下（xià）简称（chēng）“进博（bó）会”）开幕式发表主旨演讲时强调，今年是中国改（gǎi）革（gé）开（kāi）放45周年，中国将持续推进“市场机遇更大”的（de）开放，积极扩大进口（kǒu），实施全国版和自贸试验区版跨境服务贸易负面清单（dān），继（jì）续为世界创造巨大市场红利（lì）；持（chí）续推进“规则对接更好”的开放，打造自（zì）由贸易试（shì）验区、海南自由（yóu）贸易港等更多高能（néng）级开放平台，积极推进加入《全面与进（jìn）步跨（kuà）太平洋（yáng）伙伴关系（xì）协定》和《数（shù）字经济伙伴（bàn）关系协定》，进一步放宽市场准（zhǔn）入，依法保护外商投（tóu）资权益。

在进博会（huì）召开（kāi）前的11月1日，中国（新疆）自由贸易试验区在乌鲁木齐揭牌，这是自2013年以来自（zì）贸试验区第七次（cì）扩容。自贸区走过10年，已遍及中国大地，实现了出口导（dǎo）向（xiàng）型经济向进出双向（xiàng）兼顾的（de）国际贸（mào）易经济的全面（miàn）转型，也在很大程度上改变和影响（xiǎng）国内国际经济发（fā）展方向和运行模式。

中国已经成为遥遥领先于其（qí）他跟（gēn）随者的世（shì）界第二大经济体，正进行有14亿人口参与的世界上从未有（yǒu）过的大规模现代化实（shí）践，中国（guó）“市场（chǎng）机遇更大”的（de）开（kāi）放、“规则对（duì）接更好（hǎo）”的开放，必将（jiāng）以释放强大中（zhōng）国14亿人口（kǒu）消费市场（chǎng）红（hóng）利的方式引领世界经济发展。中国构（gòu）建以国内大循环为主体、国内国际（jì）双循环相（xiàng）互促进的新（xīn）发展格局，必将是（shì）释放市场红利的最（zuì）佳方式与路径，既对中国自（zì）身的（de）经济转型升级高（gāo）质量发展，培（péi）育产（chǎn）业链、供应链、价值链协同的（de）现（xiàn）代化产（chǎn）业体（tǐ）系产（chǎn）生深（shēn）远的影（yǐng）响，也将（jiāng）对世界经（jīng）济带来强大新增市场合作空间和重大机遇。

释放市场红利以培育产业链、供应链、价值链协同的现代化产业体系为基本方向，串（chuàn）接生产和消费的产业链供应链，以及服务产业链供应（yīng）链（liàn）协（xié）同的（de）物流供应（yīng）链构建和创（chuàng）新，就成为需要从经济循环体（tǐ）系建设层面重点（diǎn）解决的模式创新问题，也是物流（liú）供应链创新发展的重（chóng）要（yào）机遇。为此，需要从贯彻落（luò）实国家《“十四五（wǔ）”现代物流发（fā）展规划》出发，加快现代物流供应链体（tǐ）系建设，为释放中国市场红利提供坚实的国（guó）内国际物流服务网络基础。

一是加（jiā）快物流数字化（huà）转型（xíng）。利（lì）用（yòng）现代信息技术（shù）推动物流要素（sù）在线化、数（shù）据化，开（kāi）发国内国际一（yī）体对接的多样化应用场景，实现物流资源线上（shàng）线下联动。要加快培育物流数据要素市（shì）场，统筹数据交互和安全需要（yào），完善市场交易规则，促（cù）进物流数据安（ān）全高效（xiào）流通。积极参与全球物流领域数字治理（lǐ），支撑全球贸易和跨境（jìng）电（diàn）商发展（zhǎn）。

二是推（tuī）进物流智慧（huì）化改造。深度应用第五代移（yí）动通（tōng）信（5G）、北斗、移（yí）动互联网、大数据、人工智能等技术，分类（lèi）推动物流基础设施改造升级，加快物联网相关（guān）设施建设（shè），发展（zhǎn）智慧物流枢纽、智慧物流（liú）园区、智慧仓储物流基地、智慧（huì）港口、数（shù）字仓库等新型（xíng）物流（liú）基础设施。鼓励智慧（huì）物流技术与（yǔ）模式创新，促进创新成果转化（huà），拓展智慧物流商业化应用场（chǎng）景，促进自动化、无人化、智慧化（huà）物流技术装（zhuāng）备以及自动感知、自动控制、智慧决策等智慧管（guǎn）理技术应用。加快高端标准仓库、智慧（huì）立体仓储设施（shī）建设。

三是促进物流（liú）网络化升级。依托重（chóng）大物流基础设施打（dǎ）造（zào）物流（liú）信息（xī）组织中枢，构建“通（tōng）道（dào）+枢纽+网络”的现代物流运行体系建（jiàn）设。推（tuī）动大型物流企业面向中小微（wēi）企业提供多样（yàng）化、数字化服务，稳步发（fā）展网络货（huò）运、共（gòng）享物流、无人配送（sòng）、智慧航（háng）运等新业态。全面链接并促进城市物流资源（yuán）共享（xiǎng），优化城市物流运行，建（jiàn）设智慧物流（liú）网络（luò）。

（作者系国家发改委综合运输研究所（suǒ）所长、研究员汪鸣）