【概要描述（shù）】物流行业（yè）的（de）安全问题（tí），值（zhí）得我（wǒ）们更多的重视, 物流公司应持续强化安全基础管理工（gōng）作（zuò）,不断增强职工安（ān）全责任意识,提升（shēng）应急处置（zhì）能力,助力稳（wěn）定高效（xiào）完成（chéng）物流工作任务。

在物（wù）流业（yè）最大的应用价值之一（yī），便（biàn）是安全培训和代入式（shì）的事（shì）故仿（fǎng）真，知者行之始，行者知之（zhī）成，经（jīng）历一（yī）次，好过说教一（yī）万次。

 



 

风险是什么？风险=后果x概（gài）率，针对后果（guǒ）与概率（lǜ）组成的不（bú）同象限，基于资源的约束，我们有侧（cè）重，以（yǐ）针对性管理，但在意识形态上对于风险的认知，需要（yào）恪守海因里希（xī）法则，即冰（bīng）山理（lǐ）论。这里需要认识到，通（tōng）过当时大（dà）数据归纳出（chū）的海因里希（xī）法（fǎ）则，揭示（shì）的是事故形态背后的风（fēng）险势能，我们通常（cháng）会（huì）用（yòng）隐患（huàn）、险肇和事故来对安全状况（kuàng）进行分级描（miáo）述，但（dàn）生发他们的（de）风险本就同根（gēn）同源，因缘（yuán）和合（hé）就会转化（huà）为不同程（chéng）度的结果。你重视，有措施，踏（tà）实闭环地PDCA,就（jiù）会有改善甚（shèn）至消除，可能是现在完成时，也可能是（shì）将来完成时。

安全管理（lǐ）是个（gè）系统性工程，多年来各行业都形成了成（chéng）熟的管（guǎn）理体系（xì）与管控模型，管（guǎn）理（lǐ）工（gōng）具的掌握与应用，类似身法到心（xīn）法，安全管（guǎn）理的开（kāi）展维度，也是如此，个人以（yǐ）为（wéi），从物流（liú）运营（yíng）层面安（ān）全管理的提升维度（dù）而言，横向是（shì）人机物法环，纵向是（shì）人货（huò）车线（xiàn）场，其（qí）中，迅速提升（shēng）安全（quán）业（yè）绩的（de）切口。

 



 

在安全事件的原（yuán）因分析时，高频输出的直接原（yuán）因之一，是（shì）员工不愿意执行（háng）正确的行为，而（ér）承载的（de）根因，实际是个人（rén）或集体对于（yú）流程（chéng）的（de）动（dòng）态调优（yōu），基于自我认知实施的趋利避害（hài）。很多时候，执行者或管理者，在对于安全风险的认知时，会选择性地缩小概率（lǜ），即便可（kě）能（néng）出现严重后果。这有点类似于针对安全风险的（de）虚拟或增（zēng）强现（xiàn）实，只不（bú）过（guò），是（shì）反向的。

意愿+能力，是成事的二要素（sù），安全（quán）管理之（zhī）人的管理，要（yào）关注意愿和能力。以运输（shū）模块（kuài）为例，执行者或管（guǎn）理（lǐ）者（zhě）安全管理意愿的（de）养成，需要文（wén）化与机（jī）制，氛围（wéi）与规（guī）则，曾经尝（cháng）试过用（yòng）健康手环协（xié）助管理司机的作息，也有（yǒu）过非议，也存在作弊，但更多是为（wéi）了意识形态（tài）的强化（huà）。除了对当事人关注外（wài），还要延伸至家人、朋（péng）友，统一价值观，形成氛围，建（jiàn）立习惯，共同（tóng）监督。

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• 作（zuò）者：乐鱼web版登录入口和锦华物流
• 来源：网络
• 发（fā）布时间：2021-05-08 14:31
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