网络货运作为行业的新鲜血液在政策的（de）助力下（xià），全新的商业模式、积极灵活的市场（chǎng）拓展的过（guò）程中的（de）确对传统物（wù）流企业具有一（yī）定的冲击，进一步推动了（le）物流产业的发展。

为（wéi）什么企业都要选择（zé）网络货运（yùn），选择网（wǎng）络货运平台（tái）来进行货运运输呢，一个（gè）好的网络货（huò）运平台又能帮助到企业哪（nǎ）些方面呢？

未来，物流之间的竞合是通过融（róng）合共生的协同网（wǎng）络与（yǔ）平（píng）台和平台之间的跨界连接（jiē）来实现的，形成（chéng）多层、跨界、立体的平（píng）台（tái）互联结构，超（chāo）越（yuè）传统物流和供应链竞争，创造生态共同体。

网络货运平台可以帮助传统（tǒng）物流企业实现（xiàn）了透明化管理（lǐ），时刻（kè）关注每个环节（jiē）的情况。时效反馈、安全追踪、控制隐（yǐn）性成本（běn）、合理（lǐ）配载、优化调（diào）度（dù）。不用关注什（shí）么时候装货，不用详细的管理车辆，这种线（xiàn）上和线下的模式，减少了（le）车货（huò）匹配的时间（jiān）。降低了企业资（zī）金投（tóu）入（rù）、时间投入和（hé）人力资（zī）源投入。

“网络货运平台经（jīng）营（yíng）者（zhě）不能利用市（shì）场进行市场垄断、诶性竞争，压（yā）低运（yùn）价，损（sǔn）害货车（chē）司机（jī）利益；应该按照合同约（yuē）定支付运费，不（bú）得（dé）拖欠运费；不得提（tí）供虚假信（xìn）息、扰（rǎo）乱市场秩序；合理安排运输计划、保障货车司（sī）机合理休息，避免司机疲劳（láo）驾驶。”

网络（luò）货运（yùn）平台的出现为物流行业开阔了更广的事业，成就了“互联网+物流”的时代，布局（jú）“互联网（wǎng）+物（wù）流（liú）”的企业主要来（lái）自两个阵营：一个物流的新（xīn）进者，其特点是（shì）利用互（hù）联网（wǎng）技（jì）术深入物流业务本身，改（gǎi）变传统的方式，直接参与行（háng）业竞争（zhēng）；二是行业赋能者（zhě），其特（tè）点是以技术（shù）与（yǔ）数（shù）据为抓手赋能行业，但不切入物流（liú）业务本身。

网络货运出现的最终目标是通过不（bú）同的方式和途径，以最高（gāo）的（de）效率和（hé）最低的成（chéng）本实现物的传递交（jiāo）付（fù）。从物流产业的（de）角度来看，物流作为（wéi）产业链的最重要一环，它的核（hé）心还是（shì）有效支（zhī）持企（qǐ）业整（zhěng）体供应（yīng）链物流和（hé）信息流的高效协同。