12月6日，经国务院批准，中国物流集团有限（xiàn）公（gōng）司正式成立（lì）。

新组建的（de）中国物流集团由原中国铁路物资集团，与中国诚（chéng）通控股集（jí）团物流板块的中（zhōng）国物资储运集（jí）团、华（huá）贸国际（jì）物流股份有（yǒu）限公司、中（zhōng）国物（wù）流股份有限公司、中（zhōng）国包装有（yǒu）限责任公司4家企业为（wéi）基础整合而成。

在中国物流集团成立大会（huì）上（shàng），国务院国资委主任郝鹏指出（chū），中国（guó）物流集团将着力打造（zào）世（shì）界一流现代（dài）物流企业，大（dà）力发（fā）展专业物流、智慧物流、绿色（sè）物流（liú）、应急物流（liú）、共享物（wù）流。

中（zhōng）国物流（liú）集团党委书记、董事长李洪凤表示，“中国物流（liú）集团应时代（dài）而（ér）生，是建设现代流通体系，服务构建新发展（zhǎn）格局的迫切（qiē）需要，是（shì）推动物流行业降（jiàng）本（běn）提质增效，保（bǎo）障产业链、供应链自主（zhǔ）可（kě）控（kòng）安全的（de）迫切需要，也（yě）是（shì）加快国有资本布局优化和结构调整，引导（dǎo）国有资本向重（chóng）要（yào）行业（yè）和关（guān）键领域集中的（de）迫切需要。”

专业整合打造物流“国（guó）家队（duì）”

2021年（nián），是国企改革三年行动的攻坚之年，在这个关键的时间节点，中国铁物和（hé）中国诚通物（wù）流板块实施专业化（huà）整合，一方（fāng）面显示出国企改革行动的持续推进，另一方面也体现了构建现代物流（liú）体系和稳固供应链（liàn）的重（chóng）要性。

当前，我（wǒ）国物流业存在企业（yè）“小散弱”、物流效率（lǜ）不高等短（duǎn）板，而建设现代物流（liú）体（tǐ）系是构建新发（fā）展格局的重要抓手，因（yīn）此（cǐ）推（tuī）进中央企业（yè）物流业务专业（yè）化整（zhěng）合、打（dǎ）造综合物（wù）流国家队、致力于优化仓储网络布局、完善现代物流体系（xì）势（shì）在必行。

可以（yǐ）预见，中（zhōng）国物流集团将着力推动物（wù）流板块（kuài）高质（zhì）量发展（zhǎn），力争在统筹推进现代流（liú）通体系建（jiàn）设、培育壮大具（jù）有国（guó）际竞争力的现代（dài）物流企业中（zhōng）发挥重要作用。

中国企（qǐ）业联合会研究员刘兴国在接（jiē）受媒（méi）体（tǐ）采访时表示，从内外两方面来（lái）说，中国（guó）物流集团的成立，有助（zhù）于聚集物流资源并优（yōu）化资源配置，提升新（xīn）组建（jiàn）企业（yè）的资（zī）产质量和资源利用效率，同时央企物流板（bǎn）块的专业化整合，将（jiāng）有助（zhù）于提升物流（liú）行（háng）业集中度，规范（fàn）优化物流行业发（fā）展秩序（xù），促进（jìn）物流行业（yè）技（jì）术进步，助力（lì）全行业提质增效发展。

据相关统（tǒng）计，整合后的（de）仓储面积总计近千万平米，仓储资源既有露天堆（duī）场也有仓库（kù），且仓储资源遍及全国和（hé）世（shì）界，这一（yī）规模优势将在（zài）全球处于领先（xiān）地位。

不（bú）仅如此，中国物流集团（tuán）的成立（lì）也将（jiāng）进一步提升（shēng）组织能力。中国企业研究院首席研究员李锦（jǐn）认为，中国物流集团（tuán）的（de）成立打（dǎ）造了综（zōng）合物（wù）流国（guó）家队，将致力于优化仓储网络布局，完善（shàn）现代（dài）物流体系。物流行业的央企专业化重组有（yǒu）助于（yú）优化大宗商（shāng）品的仓（cāng）储、物（wù）流网络布局，形成全链条的大宗商品仓（cāng）储（chǔ）、物（wù）流体系，补上中国（guó）现代物（wù）流产业的（de）一（yī）块（kuài）短板。

未（wèi）来发（fā）展将发力数字化供应链

随着国（guó）内数字经（jīng）济的不断发展（zhǎn），供应链服（fú）务（wù）和数字化转型或将成为中（zhōng）国（guó）物流集团（tuán）发展的重要方向之（zhī）一，从而为打造产（chǎn）业链（liàn）条（tiáo）完整（zhěng）、综合实力强的现代物流（liú）企业奠（diàn）定（dìng）基础（chǔ）。

李洪凤（fèng）在中国物（wù）流（liú）集团成立大会上表示（shì），“中国物（wù）流集团将始终坚持（chí）数字优企，集聚创新（xīn）要素，推进（jìn）产业数字（zì）化、数字（zì）产业化，共建（jiàn）共（gòng）享（xiǎng）物流大数据平台，发展流通新（xīn）技术、新业态、新模式，助推产业转型（xíng）升级。”

在刘兴国看来，中（zhōng）国物流集团将对推进物流数（shù）字化具有两方面（miàn）的作用：一方（fāng）面，专业化整合将（jiāng）原（yuán）本分散化的物流业务有机整合在新的物流集团，这有助于为数字化（huà）技术（shù）在物流领域的深度应用提（tí）供更多（duō）场景；另（lìng）一方面，借助专业化整（zhěng）合，实现了资源优化（huà）配（pèi）置（zhì），可以对（duì）原（yuán）本分散（sàn）化资源的统筹调（diào）配运（yùn）用，这无疑（yí）有助于增强新组（zǔ）建（jiàn）物流集团数字化技术应用能力和（hé）数字化技术提升能力，从而更（gèng）好实（shí）现数（shù）字（zì）化技术（shù）与物（wù）流业务的融合应用。

值得（dé）一（yī）提的是，在这一方向上，中储股份旗下网（wǎng）络（luò）货运平台（tái）中储智运作为全（quán）国首批“5A级网（wǎng）络货（huò）运平台企业”，正在着力构建数字化（huà）供应（yīng）链体系。中储智（zhì）运利用区（qū）块链、云计算、大数据、物联（lián）网、人工智能等（děng）技术，以物流运（yùn）力交易系统和数字化（huà）物流（liú）管理系统构成了（le）核心的“智运（yùn）”网络货运（yùn）平台（tái），并在此（cǐ）基（jī）础上逐步发（fā）展、构建（jiàn）了“智链”供应（yīng）链综合服务平台、“智信”数字信用服务（wù）平台，从而形成物流服（fú）务、数据服务、金融服务、技术（shù）服（fú）务四大板块（kuài）构（gòu）成的数（shù）字物流与供应链（liàn）生态圈。目前，中储智（zhì）运开展关联性生态多（duō）元化建设，平台（tái）业务范围已覆盖全（quán）国所（suǒ）有省级行（háng）政（zhèng）区（港澳台地区（qū）除外），涵盖全国455个城市，拥有32000条（tiáo）运输（shū）线路（lù）。

为网络货运发展（zhǎn）提供更大空间

党的十九（jiǔ）大已经明确（què）将物（wù）流基础设施与铁路、公路、水运、航空、电网等重大基础设（shè）施并（bìng）列（liè），物流设施地位（wèi）提（tí）高，物流行业（yè）对保障国计民生的重要性增强。

在（zài）此背景下，结合“新基建”的发展，中国物流集（jí）团将能（néng）够有效利用国有资本属性，从事（shì）物流设施设备平台投资，与高新产业中的ERP、MES、SCM等系统打通接（jiē）口，形（xíng）成数字（zì）化物流运营（yíng）基础（chǔ），从（cóng）而实现（xiàn）制造（zào）供应链上下游各类物流（liú）资源统一调度。

同时（shí），整合的（de）几（jǐ）大板块（kuài）中（zhōng）也互（hù）有重（chóng）合的地方，如能达成有（yǒu）效（xiào）协作、调动（dòng）存量资源，将实现（xiàn）一加（jiā）一（yī）大于二的效果。需要关注的是，随着中（zhōng）国物（wù）流集团的成立，将对整合的几大板块（kuài）业务的发（fā）展带（dài）来影响。如前文（wén）所述（shù），供应链（liàn）服务和（hé）数字化转型将（jiāng）成（chéng）为相关企业整合发展（zhǎn）的方向，在（zài）这（zhè）其（qí）中，网络货运基于先进（jìn）信息技术的应用，在构建（jiàn）数字化、智能化供应链方面具有得天独厚的优势，中国物流（liú）集团在今后（hòu）的发展中也（yě）将（jiāng）为网络货运提供更（gèng）大（dà）的发（fā）展空间。

在这方面，中储智（zhì）运显然（rán）具有得天（tiān）独厚的先发（fā）优势。依托中（zhōng）储股份的（de）优（yōu）势（shì）资（zī）源，中储智（zhì）运（yùn）已经在数字化、智能化供应（yīng）链（liàn）建设上积累（lèi）了（le）丰富经验和成功实践（jiàn），这将为中（zhōng）国物流（liú）集（jí）团发力构（gòu）建（jiàn）现代（dài）化物流体系（xì）提（tí）供有力支持。

面对全新的发展趋（qū）势，网络货运平台也面临新的要求，需要在技术（shù）创新、丰富平台功能、完善线上（shàng）线下（xià）服务等维度实现（xiàn）进一步（bù）提升，满足（zú）行（háng）业发展（zhǎn）的新需（xū）要。作为新兴业（yè）态的网络货运，凭（píng）借在打（dǎ）通（tōng）供应（yīng）链数据、提高运输效率、降低（dī）物（wù）流成本等方面的独特优势（shì），将在新物流时代发挥出更大（dà）价值。