推进实物互联网PI落（luò）地（dì）实施创新（xīn）发展的底（dǐ）层（céng）基础设施就是大力发展（zhǎn）单元化物（wù）流，大力推进开放（fàng）智能化创新（xīn），大力推进DFL为物（wù）流设计新理念。
 

在（zài）全球智慧（huì）物（wù）流领（lǐng）域，实（shí）物互联（lián）网（wǎng）PI是一个热门话题。个人（rén）认为（wéi），如果要切（qiē）实推进实物互联（lián）网PI，核（hé）心和主线是（shì）要（yào）推进全球（qiú）实物互联（lián）网（wǎng）PI网络的“TCPIP”标准统（tǒng）一，而且应该从一开（kāi）始就（jiù）推动（dòng）这个（gè）标准体（tǐ）系的全球（qiú）标准的统（tǒng）一。这是（shì）实物互联网（wǎng）PI的底层逻辑，实物互（hù）联网就（jiù）建立在（zài）这个（gè）标（biāo）准体系之上。如（rú）果各国搞各国的实（shí）物（wù）互联网标准，底层标准不统（tǒng）一，就相当于将来全球实（shí）物互联网超链接的系统接（jiē）口标准不统一，哪就不（bú）是PI了。

信息互联网早期，中国也（yě）有一个自我（wǒ）开发的互联网（wǎng）体（tǐ）系（xì），叫中国（guó）城市互联（lián）网，也叫中（zhōng）国C网，使用（yòng）的是与全（quán）球互联（lián）网（wǎng）不同的TCPIP协议，我还协助中国城市互联网（wǎng）推广过。但现在中国（guó）C网在哪里？

感觉目（mù）前各国（guó）推进实物（wù）互联网行动路线图时都没有关注这个（gè）底层问题，因为这（zhè）个问（wèn）题太难，但实物互联（lián）网的底层标准体系不统一，各国形成各自（zì）孤立的所谓（wèi）实物互（hù）联网小网络（luò），那么实物互联网还有意义吗？没（méi）有统一的（de）标准，没（méi）有实物（wù）互联网底层单元化各类载（zǎi）具的规范设（shè）计，所谓的其他的路（lù）线图（tú）和创新也没啥意义，没（méi）有基（jī）础（chǔ）都是空（kōng）中楼阁。

中（zhōng）国如果要推出实（shí）物互联（lián）网（wǎng）线路图，我觉得（dé）就应（yīng）该（gāi）从实物互联网PI的底层标准体系开始，推出类似互联网“tcpip”标准体系。我们（men）先提出（chū）标准（zhǔn）体系（xì），标准框架，以及标准统（tǒng）一的（de）方式与方向。在此基础上，就涉及到物流全链条符合底层标准的各层次（cì）单元化载具的规格与模数，结（jié）构与组合形式等设计。

在上述（shù）基础上，才是实物互联（lián）网PI的超（chāo）链（liàn）接网络架构创新（xīn），实物互联（lián）网单元包的（de）智（zhì）能管理、调度、计（jì）算、分流、合流（liú）、组合、装（zhuāng）卸、运输（shū）、存储（chǔ）等方面的（de）创新。千里之行，始于足（zú）下（xià），先把（bǎ）足下这（zhè）个看似没啥学术（shù）深（shēn）度，但有时实践（jiàn）中最（zuì）难的（de）基础架构搭（dā）起来，实物互联网就是建（jiàn）设在这（zhè）个基（jī）础之上（shàng）。

中国（guó）路线图（tú），我们特点就应（yīng）该重视路（lù）线图（tú）的起点，而不是先规划终点各（gè）沿途景点。我（wǒ）们应（yīng）该发出中国（guó）声音…

我感觉（不一定对（duì），可能是错的），实（shí）物互联网之父班旺教授太重（chóng）视PI学（xué）术研（yán）究了，他研究方向（xiàng）是物流单元化，论文集中在单（dān）元化载具设计，载具体系（xì）模型，以及（jí）载具体系运（yùn）作的智能系统，这是（shì）他优势，但好（hǎo）像美国还没有可落地的路线图，也没有从底层推进（jìn）美国（guó）单元化物流（liú）的（de）发展战（zhàn）略，因此实物互（hù）联网在美国也没有切实可（kě）行的行动路线图（tú）。

日本（běn）物流本源是日本物流之（zhī）父平（píng）原直（zhí）等老（lǎo）一辈（bèi）从美国引入（rù）早（zǎo）期（qī）物流（liú）理念，即：实物（wù）分配PD，所以日本物流（liú）界一（yī）接触PI就很兴奋（fèn），看他们路线图（tú），理解的是从PD到PI的路径，缺乏从互联（lián）网思维角度理解 实物互联网（wǎng）。

欧洲是（shì）最重（chóng）视物联网发（fā）展的国家，他们（men）的实物互联网PI路线图受（shòu）物联网基因影响较大。考虑（lǜ）到欧（ōu）洲工业4.0的技（jì）术体系是CPS，所以他们实物（wù）互联网路（lù）线图偏向于CPS+IOT模式（shì）。

事实上（shàng），互联网是建立在（zài）标准化（huà）基础上的创新，互联网（wǎng）之（zhī）父伯纳斯.李（lǐ）为信息（xī）传输网络贡（gòng）献了一系列（liè）底（dǐ）层的标准，在（zài）这个（gè）标准体系上（shàng）才发明了互联（lián）网.我们（men）目前需要的是把这一互联网规则应用到物（wù）流（liú）实体网络中，路线图也必须从物流标准化做起，从（cóng）“物”的单元标（biāo）准化，“流”的（de）超链接标（biāo）准化，“链”的地理（lǐ）大系统（tǒng）标准，到网（wǎng）的标准生态系统，全面建立实物互（hù）联网体系的底层标准。有了标准化，再进行各自创新，这是发展实物互联网的底（dǐ）层基础逻（luó）辑，有（yǒu）了底层逻辑，实物互（hù）联（lián）网才有发展的基础。

没有标准化基础，搞很多局（jú）部的PI、局部网络（luò）。由于标准不同将来不能互（hù）相互联（lián）互通，再想统一就不可（kě）能了，实物（wù）互联网就可能就（jiù）是永远的空中楼（lóu）阁（gé）了。

干事情首（shǒu）先要（yào）明确方向，方向错（cuò）了，越努力（lì）离目（mù）标（biāo）越远，方向对了，慢一（yī）点（diǎn），有点挫折，只要努力就（jiù）会离目标越来越（yuè）近，这（zhè）是第一性（xìng）的原（yuán）理。

实物互联网的目标和方向是什么（me）？是在实体网络中引入互（hù）联（lián）网信息流动的标准化思维来（lái）规范（fàn）实体网络，推动创新（xīn）应用。班旺就是这么定义实（shí）物互联网PI的。如果不是，物联网也（yě）可链接实体（tǐ）网络，没（méi）必要搞PI。

我认为单元化物流的标准体系就相当于互联（lián）网的TC/PIP标准（zhǔn）体系，其（qí）中托盘标准是实体网络最基础的（de）核心标准。推动实物互（hù）联网PI创（chuàng）新（xīn）绕不过（guò）过托盘标准（zhǔn）化。托（tuō）盘绝不是（shì）简单托盘，他是（shì）pi跨系统借（jiè）口，是pi超链（liàn）接的核心单元、信息单元、计（jì）量单元（yuán）、交接单元、数（shù）据单元、追踪单元、装载单元（yuán）……如果非（fēi）要问没托（tuō）盘就没有实体网（wǎng）络了（le）吗，那我也（yě）无（wú）话可说（shuō），因为没有pi也一样有物流实体网络，没有互联网，信息网络也可以链接，EDI等技术也（yě）可以（yǐ）传递信（xìn）息…

实物（wù）互联网一定是建立在以托盘标准为核（hé）心的一系列“物的单（dān）元”标准之上的，没有了这个（gè）基（jī）础设施，实物互（hù）联网肯（kěn）定是空（kōng）中楼阁…空（kōng）中楼阁也可以画的（de）非常漂亮，可以写很多论文，但不（bú）管（guǎn）有多少路径图，多少方案，发多少论文，空中（zhōng）楼阁总（zǒng）是空中（zhōng）楼阁，如果（guǒ）只为炒概（gài）念也可以，但哪就背离我推动（dòng）实（shí）物互联网的初衷了。

如（rú）果全球托盘标准统一起来难度太大，那么还可以从更底层单元化标准做起，即把物流箱周转箱标准统一，目（mù）前全球最主流的物（wù）流周转（zhuǎn）箱标（biāo）准模（mó）数就是（shì）600X400mm模（mó）式，从这个标准模数统一（yī）开始，全面（miàn）推进实物互联网。

统（tǒng）一（yī）了单元化（huà）物流基础性标准之后，发（fā）展实物互联（lián）网，还需（xū）要解决实物互联网开放智能（néng）化问题，需要建立实物（wù）互联网开（kāi）放智能化的系列规则与标（biāo）准。因为只要是涉及到实物，则与（yǔ）信息互联网有很大不同，因为每个实（shí）物（wù）都是有（yǒu）主（zhǔ）的，即有产权归（guī）属，有市场属性，设计不同所有者之间的竞争，必然带来安全与（yǔ）保（bǎo）密问题（tí），这与信（xìn）息互联网有很大不同，如何在这种情况下实现（xiàn）实（shí）物互联网超链接，即解决实物各自主体的安全性关切，又能够打通网络全链路，实（shí）现超链接，这也是个问题。

此外，还要大力推（tuī）进DFL，为物流设（shè）计，尽量让更多的实物适应单元化载具，能够通过（guò）单（dān）元化载具实（shí）现实（shí）物互（hù）联（lián）网的（de）互联互通。

综上，我（wǒ）认为（wéi）推（tuī）进实物互联（lián）网PI落（luò）地实施（shī）创新（xīn）发展的（de）底层基础设施就（jiù）是大力（lì）发展单（dān）元化物流，大力推进开（kāi）放智能（néng）化创新，大力推进DFL为（wéi）物流设计新理念。