跨境电商物流从直发小包（bāo）到海外仓，再到仓配一（yī）体化，最终形（xíng）成跨境供应链综合解决（jué）方（fāng）案，是一个点、线、面、体（tǐ）的进化过程。

从萌芽（yá）到不断发展壮（zhuàng）大，中国跨（kuà）境电商物流行业历经了十多年的（de）成长，每一（yī）次物流模（mó）式（shì）及产品渠道的迭（dié）代创新，都（dōu）伴随着平台政（zhèng）策、税务关（guān）务（wù）以（yǐ）及商流的（de）调整和变化。从大的行业周（zhōu）期角度来看，跨境（jìng）电商物流行业的发展大致可分（fèn）为三个阶段:

01      2008年-2015年以邮政小包为（wéi）主导的直发（fā）物流时代

图片来源（yuán）：晓生研究院

中国跨境（jìng）电商物流（liú）发展初期，eBay电商平台兴起，行业经历（lì）了一元邮遍全球（qiú）的（de）邮政小包时代。随后，阿里速卖通（AliExpress）迅（xùn）猛发（fā）展，从中国（guó）直接发货到（dào）海外（wài）终端买家的直发类（lèi）物流小（xiǎo）包需求不断攀升，作为跨（kuà）境直发类物（wù）流（liú）主力军的香港邮政小包和中国邮政（zhèng）小包，短（duǎn）期内运能不足（zú），大量外国邮政通过（guò）代理模式陆续进入中国揽（lǎn）收货物（wù），先后抢滩登陆中国跨（kuà）境电（diàn）商物（wù）流市场（chǎng）的有新加坡邮政、荷兰邮政（zhèng）、瑞典邮政、比利时邮（yóu）政等数十家外国邮政。随着（zhe）跨（kuà）境电商卖家对于物流时（shí）效和物流体（tǐ）验的要求不断提升，万国邮政联（lián）盟（UPU）体（tǐ）系内（nèi）的（de）国际邮政小包（bāo），平邮和（hé）挂号类产品已（yǐ）不能完全满足需求。中国（guó）邮（yóu）政开始陆续推出基于两国邮政（zhèng）之间双边（biān）协议的E邮宝（bǎo）类商业专线产品，并获（huò）得了不错（cuò）的市场口碑。随后（hòu），大量跨境（jìng）电（diàn）商物流企业推出集（jí）商业快（kuài）递和（hé）邮（yóu）政资源（yuán）整合而（ér）成的专（zhuān）线小包类（lèi）产（chǎn）品，跨境电商直发类物流渠道的（de）产品形态日益（yì）完善。

02     2015年-2020年直发（fā）专线与海外（wài）仓的（de）双轮驱（qū）动时代

图片来源：晓生研（yán）究院（yuàn）

从2015年开始（shǐ），随着越来越多的以直发物流和铺货模式为（wéi）主的国外跨境电商平台进入（rù）中国市场招商（shāng），小包跨境（jìng）直发物流模式的需求（qiú）迅猛（měng）增长（zhǎng）。同时，亚马（mǎ）逊的全球（qiú）开（kāi）店项目不断加大在（zài）中国（guó）的（de）招商力（lì）度，吸引了（le）越来（lái）越多的跨境电（diàn）商卖（mài）家进驻亚（yà）马逊，并由此（cǐ）催生了一大批从事FBA头程运输（将国内（nèi）卖家仓库的货（huò）物发往（wǎng）海（hǎi）外FBA仓（cāng）库）的跨境（jìng）电商物流企业。2016年，跨境电商卖（mài）家不断追求时效、成（chéng）本以及客户体验的（de）最优配置，时效介于空运和普通（tōng）海（hǎi）运之间的（de）海运（yùn）快船日益兴（xìng）起，以美森（sēn）航运（Matson）为典型代表的海（hǎi）运快船成为了众多FBA物流企（qǐ）业追（zhuī）求时（shí）效和成（chéng）本最优配置的良好（hǎo）选（xuǎn）择。随着跨境（jìng）电商物流、支付（fù）等周（zhōu）边（biān）服务（wù）产（chǎn）业的不断丰（fēng）富，跨境电（diàn）商整个链条服（fú）务（wù）体系（xì）不断完（wán）善，跨境（jìng）电商（shāng）卖（mài）家的销售（shòu）品类逐步往高货值、大件品类（lèi）的（de）方向发展。在这样的情（qíng）况下，越来（lái）越多的卖（mài）家将热销（xiāo）品类采用（yòng）海外仓发货模式，大大提（tí）高了跨境电商（shāng）境外买家（jiā）的购物体验，跨境电商（shāng）的发展逐步呈现出本（běn）土化运营的（de）趋势（shì）。2017年，随着（zhe）越来越多的中国跨境电商货（huò）物进入欧美国家，跨境电（diàn）商税（shuì）收问题引起国（guó）际社（shè）会（huì）的普（pǔ）遍关注，欧美发达国家（jiā）开始针对各平台跨（kuà）境电商（shāng）税务规范化提出了明确的（de）要求，跨境电商物流税务（wù）一体化的合（hé）作化运（yùn）作迫（pò）在眉睫。2018年，Wish、Joom等电商平台加（jiā）速物流线上化步伐（fá），专线小（xiǎo）包市场迎来（lái）洗牌。被（bèi）电商平（píng）台认可的物流渠道所（suǒ）对应的（de）服务商体量规模不断壮大，被电（diàn）商平台下线的物流服（fú）务商（shāng）则直接面临生存危机。电（diàn）商（shāng）平台在整个跨境电商物（wù）流行业（yè）的洗牌中逐渐起到举（jǔ）足轻重的作用，电商平台自建以及整合物（wù）流的趋势愈发凸显。

03     2020年（nián）以后全（quán）球化（huà）跨（kuà）境网络与供应链协同时（shí）代

图片来（lái）源：晓生研究（jiū）院

鉴于跨境电商的服务和交付都在境外完成，全球化的（de）跨境物（wù）流履约服务网络体系的搭建至关重要。例如：阿里巴巴旗下菜鸟网（wǎng）络所（suǒ）倡导的EWTP全球物流骨干网络，以及菜鸟收购递四方，以递四方为（wéi）抓手，积极完善全球海外仓储网络（luò）及直发物流体系；再（zài）如：纵腾集团通（tōng）过并购云途物流，形成了谷仓（cāng）海外（wài）仓与云途直发专线（xiàn）相互协同的（de）跨（kuà）境物流服务（wù）网（wǎng）络体系。在未来的（de）发（fā）展（zhǎn）过程中，跨境（jìng）电商物流（liú）企（qǐ）业（yè）的全球化服务能力以及本土化运营能（néng）力（lì）的结合（hé）将会成为重点。跨境电商物流从直（zhí）发小包（bāo）到海外仓，再到仓（cāng）配一体（tǐ）化，最终形成跨境供应（yīng）链综合解决方案，是一个点、线、面、体的进化过程。全球化服务能力的延（yán）展（zhǎn）以（yǐ）及（jí）供应（yīng）链体系稳定性的提升，都是跨境电商物流企业未来必须要面（miàn）对的课题。